Til at begynde med skal du prøve at bruge din hårblæser til at tilføje varme til klistermærket, og se om det ikke hjælper med at trække det af.

Næste trin ville være at bruge en skraber af en slags, dvs. ovnskraber eller maleskraber, og brug denne forsigtigt. Du skal kunne bruge disse uden at beskadige bilvinduet. Hvis du føler dig usikker, kan du vælge en plastskraber.

I sidste ende skal du sandsynligvis bruge klæbemiddel, acetone, WD-40 eller lignende for at fjerne de resterende mærkatrester. Men prøv først med bare varmt vand og (opvaskemaskine) sæbe.

Den enkleste metode, jeg vælger, er sæbevand.

1) Tag noget sæbevand i en sprøjte.

2) Med dine fingernegle , prøv at trække klistermærket langsomt ud. Hvis du finder ud af, at dine fingre bliver såret, kan du også bruge papirkniv i stedet. Hvis du finder ud af, at dette klistermærke vil rive, skal du påføre lidt sæbevand på den klæbende side og vent.

Gør nu trin 2 med tålmodighed, indtil du får hele klistermærket væk. Nu er der en chance for, at glas fyldes med klisterlim. Du kan rengøre dette ved hjælp af salt og papir.

1) Tag noget papir og salt i det.

2) Prøv at gnide dette saltholdige papir for at fjerne mærkaten, der er tilbage. Du kan se dem, når de fjernes.

3) Gør trin 2 for at fuldføre venstre overs på dit glas.

Hvis mærkatet er oven på farvetone (det er på indersiden af ​​bilen), bliver du sandsynligvis nødt til at fjerne hele farven og få det farvet igen, hvis du vil. Hvis det er på ydersiden, ville det sidde på glas alene. Du kan varme den op med en tørretumbler, og den skal skrælle af. Tør rester af klisterlim af med en klud og lidt benzin. Jeg tog forhandlermærkaten af ​​min bil på denne måde.

Skyl dit køretøj og hænderne af efter. Benzin er heller ikke godt for nogen.

Påfør WD-40 eller goo-gone, vent 2 timer, og den skal løftes lige op. Nøglen er at vente og lade den trænge ind og arbejde.

Fjern klingen fra en boxcutter, klem den under mærkaten, og skub den. Når klistermærket er slukket, skal du bruge klingen på samme måde til at fjerne det resterende klæbemiddel.