Tag en spand fuld af vand (jo større diameteren er, jo bedre) og skub dit oppustede indre rør ned i vandet - sektion for sektion. Så længe hullet ikke er som virkelig, virkelig lille, vil du se nogle bobler med det samme. Med små huller har du brug for nogle stabile hænder, mere tid og et godt par øjne. Små bobler er svære at få øje på.

For den nemmeste boblepletning skal du bruge en mørk spand , fordi du vil se boblerne bedre, hvis baggrunden er mørk.

Bare sørg for at tørre området omkring hullet grundigt, inden du anvender nogen form for fix til det.

Brug sæbevand , hvis du ikke har, hvor dækket skal nedsænkes:

1. Tag sæbe og lidt vand og lav sæbevand (flydende sæbe opløses hurtigere) )
2. Start med at påføre sæbevand på dækket med din hånd
3. Når du lægger sæbevand på hullet, vil du se sæbebobler dukke op. På samme tid kan du mærke luften strømme med din hånd. Våd hånd bliver mere følsom over for luftstrømme.

Jeg har set nogle børn bruge denne metode til at finde et hul på en fodbold- eller basketballbold, og det vil helt sikkert fungere for dæk.

Du skal muligvis bruge vand, som andre har sagt, men inden du gør det ....

1. Få røret og del det oppusteligt

2. Hold røret mod øret og drej det langsomt

3. Når du hører luften hvæse ud, har du fundet hullet.

Dette er ikke kun hurtigere end vand, det fungerer også på vejen (da der aldrig synes at være en spand vand rundt, når du har brug for det).

I de fleste cykelbutikker her sælger de dette:

Det er som en kasse med små meget lette kugler i. Bare flyt det langs dækket, så begynder kuglerne at springe ved hullet

Den hurtigste overordnede metode er denne: Træk røret fra dækket og pump det op langt over det volumen, det ville være inde i dækket. Drej derefter (et roligt sted) røret forbi øret. Du vil næsten helt sikkert være i stand til at finde lækagens generelle placering ved at høre hvæsen og derefter udforske nærmere med din finger og holde dit øre tæt på det mistænkte område. Du vil sandsynligvis høre en lyd, når din finger blokerer og derefter låser hullet op. Læber er også gode til at detektere luftstrømmen, som Alex påpegede.

Bonusteknik: Når du monterer et dæk igen, skal du flytte ventilspindlen, så den er tæt på dækmærket. Når du får din næste lejlighed, skal du finde hullet i det indre rør og derefter finde det tilsvarende sted på selve dækket og udforske det for torner, søm, glas eller andre punkteringsfremkaldende genstande. Hvis du ikke gør dette, kan der stadig være en skarp genstand indlejret i dit dæk, og du får hurtigt en ny flade.

Et af de tricks, jeg har hørt om, er at fylde slangen med luft og nedsænke den i vand. Hvis du har problemer med at finde lækagen, undgår luften ikke for hurtigt til, at du kan opdage den under vandet.

I mangel af en spand med sæbevand (f.eks. når du er på farten) bruger jeg normalt min tale

Hvis du ikke har noget imod smagen af gummi, det fungerer endnu bedre end at bruge dine læber. Spyt på din tunge skaber en tætning mod hullet, og forsigtigt at klemme luft ud af røret vil 'bøje' eller 'prutte' mod din tunge.

Dette er meget nyttigt med små huller, fordi det ikke er størrelsen på det hul, du opdager, er det mængden af ​​luft, der er fanget under din tunge, før den undslipper. Du regulerer dette med lufttryk i røret og tungetryk på røret, så tag dig god tid, og lad luften opbygges et øjeblik, før den slipper ud under tungen.

For at være klar er jeg ikke taler om at slikke røret! Pres let spidsen af ​​din tunge mod røret og kør røret mod din tunge. Når du tror, ​​du har fundet hullet, kan du trykke lidt mere fast med spidsen af ​​din tunge for at forsegle hullet og kontrollere, at det er placeret.

Personligt fungerer det så godt, at jeg ikke gider med sæbevand. Også, hvis det ikke er en nødsituation, lapper jeg ikke rør alligevel.

For at finde lækager i dæk af enhver art, kan jeg godt lide at have en sprayflaske sæbevand praktisk. Bare spray røret, så bobler det, hvor hullet er.

Jeg kan godt lide at tilslutte noget generelt. Hvis du har fundet lækagen, mens du er på farten, fungerer spyt næsten lige så godt som lækagesøgningsspray, der ikke er noget andet som sæbevand. Du kan nu dobbelttjekke det og kontrollere det igen for at sikre, at din patch er tæt. Det fungerer også meget godt til ventilen (udover til bildækventiler også ...)

Hjemme bruger jeg bucket-metoden. Men "i marken" bærer jeg ikke en spand, når jeg cykler. At finde kilden til punkteringen kan være kritisk, uanset om man lapper røret eller bruger en erstatning.

Jeg kritiserer først dækket ved værdistammen og markerer rotationsretningen på røret. Dette giver mig mulighed for at "justere" det punkterede rør med dækket.

Efter at have fjernet hjulet og adskilt dækket fra røret, puster jeg røret op og både lytter og føler for en lækage. Nogle gange hører jeg det. Andre gange føler jeg den undslippende luft i mit ansigt eller øje. Når jeg først ved, hvor punkteringen er på røret, kan jeg justere den efter dækket og finde det sted på dækket, hvor punkteringen opstod. Der kan stadig være snavs i dækket, som jeg har brug for at fjerne, såsom metal, glas, søm og endda en træspalt en gang.

Jeg kan også godt lide metoden til at finde hullet i det indre rør ved delvis at fylde det med luft og nedsænke det i vand . Jeg gør det dog lidt anderledes:

• For alle typer huller oppustes slangen, så den er større, end den normalt ville være i dækket .

• I meget små huller der tømmer et dæk i løbet af 2-5 dage og finder hullet ved blot at nedsænke det indre rør kan være svært til umuligt. Det lave indre tryk på det ensomme indre rør kombineret med det statiske tryk på vandet kan forhindre luft i at undslippe gennem et lille hul. Da jeg havde dette en gang, løste jeg det ved yderligere at strække den nedsænkede inderrørsektion, mens jeg holdt den under vand med begge hænder.

Begge disse teknikker strækker gummimaterialet, som forstørrer punkteringshullet, som igen producerer større og lettere at opdage bobler.